컨트롤 암 작동 및 문제 발견
철제 컨트롤 암자동차의 서스펜션을 섀시에 연결하는 부품입니다. 철제 컨트롤 암은 모양과 크기가 다양하지만 쉽게 식별하거나 찾을 수 있습니다. 이는 차체에서 휠 어셈블리까지 확장되는 눈에 보이는 금속 구조물입니다.
철 주조 컨트롤 암은 다양한 디자인으로 제공됩니다. 있다"ㅏ"모양의 유형은 다음과 같은 다른 이름을 불러일으켰습니다."ㅏ"무기,"ㅏ"프레임 및"위시본."삼각형처럼 생겼으며 이러한 자동차 부품의 가장 일반적인 디자인 중 하나입니다. 끝이 좁은 편"ㅏ"철 주조 컨트롤 암은 휠 어셈블리에 연결되고 넓은 끝은 자동차 프레임에 연결됩니다. 좁은 끝 부분에는 일반적으로 피벗 지점으로 볼 조인트가 있고 넓은 끝 부분에는 부싱이 있습니다.
일부 철제 컨트롤 암은"엘"모양. 처럼"ㅏ"설계상 한쪽 끝은 스티어링 너클에 연결되고 다른 쪽 끝은 볼 조인트에서 회전합니다. 또 다른 철 주조 컨트롤 암 디자인은 단일 축입니다. 한쪽 끝은 볼 조인트이고 다른 쪽 끝은 부싱인 다른 철 주조 컨트롤 암과 동일한 연결을 사용합니다.
컨트롤 암 문제의 징후:
진동:
착용서스펜션 컨트롤 암부싱으로 인해 가속 페달을 밟을 때 바퀴가 진동할 수 있습니다. 코너링도 마찬가지다. 휠 흔들림이 스티어링 휠까지 전달될 수 있습니다. 스티어링 휠이 떨리는 경우 서스펜션 컨트롤 암을 검사하여 부싱이 마모되었는지 확인할 수 있습니다. 다른 자동차 부품도 스티어링 휠 진동을 유발할 수 있습니다. 서스펜션 컨트롤 암 손상을 확인하기 전에 책임이 있는지 확인하십시오.
스티어링 휠이 흔들리는 경우:
진동 외에도 손상된 서스펜션 컨트롤 암으로 인해 스티어링 휠이 좌우로 흔들릴 수 있습니다. 스티어링 흔들림은 부싱이나 볼 조인트가 마모되고 과도한 움직임이 있다는 징후일 수 있습니다. 이는 운전의 편안함을 감소시키고 차량 통제력을 상실할 수 있습니다. 이 증상이 발생하면 손상된 서스펜션 컨트롤 암 부품을 즉시 교체하는 것이 좋습니다.
비정상적인 소음
다시 말하지만, 이는 과도한 마모의 징후입니다.자동차 서스펜션 컨트롤 암부싱과 볼 조인트. 일반적으로 부싱은 자동차 서스펜션 컨트롤 암의 움직임을 제한합니다. 볼 조인트는 또한 대부분의 회전을 제한합니다. 마모는 움직임을 증가시키고 이러한 관절의 금속 부분이 충돌할 수 있습니다. 특히 가속, 코너링 또는 거친 도로 조건에서 주행할 때 서스펜션이 삐걱거리는 소리를 낼 수 있습니다.
불편한 여행
자동차 서스펜션 컨트롤 암은 부싱에 힌지로 연결되어 진동을 완화하고 범프나 거친 지형의 심각도를 줄이는 데 도움이 됩니다. 다른 쪽 끝은 볼조인트에 회전 가능하게 연결되어 바퀴가 상하로 원활하게 움직일 수 있도록 해줍니다. 이러한 부품이 손상되면 승객은 도로에 움푹 들어간 곳과 부딪힘을 느끼기 시작합니다.
이러한 징후가 보이면 새로운 자동차 서스펜션 컨트롤 암을 설치할 때가 된 것입니다.
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